Der praktische Teil der Ausbildung fand vorwiegend nachts statt, da tagsüber keine Fahrzeuge zur Verfügung standen.
Pünktlich Anfang Mai begann die Ausbildung. Zwei Monate sind dafür eingeplant. Die Ausbildung umfass einen Einführungslehrgang Fernverkehr, welcher die Module SLK (Selbstrettungskonzept bei Tunnelfahrten), NBÜ (Notbremsüberbrückung bei Tunnelfahrten), LZB – CIR Elke (neuste Version der Linienzugbeeinflussung), Wagentechnik der Reisezugwagen Fernverkehr, sowie ein Lehrgang für die Signale der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. weiterlesen